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L i m i t a z i o n i d e l l o s p a z i o a e r e o | 73

4.2 Lo Spazio Aereo in Italia

Questo paragrafo è dedicato completamente all’esame svolto in Italia; ma dal
momento che sei un pilota/operatore italiano, anche se svolgerai l’esame all’estero,
ti consiglio di leggere attentamente le prossime pagine.

4.2.1 Enav (Ente Nazionale Assistenza al Volo)

In Italia il controllo dello spazio aereo, non gestito dall’Aeronautica Militare, è affidato
a Enav, una società interamente controllata dal Ministero dell'Economia e delle
Finanze e vigilata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che assicura 24 ore
su 24 il servizio di controllo del traffico aereo e gli altri servizi di assistenza alla
navigazione, quali:

● Informazioni - Pubblicazione ed aggiornamento delle informazioni
aeronautiche essenziali per l'operatività del traffico aereo (pubblicazione
AIP - Aeronautical Information Publication - Italia ed
emissione/aggiornamento dei NOTAM).

● Meteorologia - Emissione di informazioni meteo con cadenza regolare,
previsioni di aeroporto e segnalazioni tempestive di fenomeni
meteorologici pericolosi per il volo.

● Cartografia Aeronautica e Procedure di volo - Studio e produzione in
esclusiva di tutte le procedure per il traffico aereo e le carte aeronautiche
(aviazione civile).

● Radiomisure - Controlli in volo, effettuati con aeromobili ENAV, delle
radioassistenze (Radar, VOR, DME, ILS ecc.) allo scopo di definire la validità
delle indicazioni da queste emesse.

Per quanto riguarda le operazioni di volo UAS in categoria OPEN in Italia, è stato
stabilito uno spazio che si estende dal Livello del Suolo (Ground Level) fino al Livello di
Volo (Flight Level – FL).

Questa porzione di spazio aereo, in cui possono operare gli UAS, è stata definita
“Spazio Aereo Inferiore”.